蘭臨高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地區，氣候條件惡劣；而且穿越較多不良水文地質與工程地質結構地段。該隧道地質復雜，土質破碎，有大斷層，含水量大。該隧道的防排水十分重要。針對七道梁隧道的特點，請國內防排水專家召開技術咨詢研討會，確定了七道梁隧道防排水應貫徹了"以排為主，防、排、堵相結合的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結合；在斷層破碎帶（F2、F3~F4段）以堵為主，防、排、堵相結合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區段）采用防水混凝土二次初砌的。施工中，嚴格控制施工質量。于2003年12月26日，由中鐵隧道集團三處施工的新七道梁隧道順利貫通。
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